Contenidor d'agents a força de motlle secs
Els contenidors marítims són una manera econòmica i segura d'enviar gairebé qualsevol tipus de càrrega. Però posar una càrrega en una caixa forta tancada també comporta un risc constant de danys d'humitat per a cada tipus de càrrega en cada viatge.
Problemes típics durant el viatge:
Els metalls corroeixen, descoloren i perden la seva brillantor
La càrrega i l'embalatge es fan florits, tous, esmicolats i descolorits.
Mala olor
Danys físics de l'aigua, el gel, les coses enganxades, el triturat, etc.
Aquest dany pot provocar pèrdues i costos importants. Tanmateix, òbviament, no tots els enviaments pateixen danys a la humitat, i la majoria dels que ho fan, només pateixen danys limitats. De fet, molts danys d'humitat no es reconeixen, perquè es considera "normal". Molt pocs carregadors tenen un bon sistema de retroalimentació dels receptors dels seus productes. Hi pot haver moltes coses que no saben.
El patró de dany d'humitat pot semblar aleatori. Els processos d'humitat són exemples de la física no lineal. Això significa que les diferències molt petites en les condicions de càrrega i viatge poden tenir un efecte enorme del resultat. És per això que vostè pot tenir 4 enviaments perfectament segurs i el 5è pot ser un desastre. Això significa que sempre hi ha un risc de dany d'humitat en el proper enviament, fins i tot si l'últim estava bé.
Es pot prevenir el dany d'humitat
Tots els envasos contenen humitat des del moment de la càrrega i la càrrega. Cap recipient és hermètic. La humitat es traslladarà i sortirà del contenidor durant el transcurs del viatge: "Respiració del contenidor".
L'objectiu d'un programa de protecció contra la humitat és prevenir l'acumulació d'humitat a l'aire fins a nivells en què pot causar danys. Això es fa reduint la quantitat d'humitat que entra al contenidor i utilitzant "Absorbents" per eliminar la humitat de l'aire.
INTERDRY POWER DESICCANT
Estem presentant el programa InterDry Power Dessicant per a la protecció contra la humitat com una espècie de llista de verificació de les coses que s'han d'organitzar tant com sigui possible. I cal assenyalar que molts dels ítems de la llista poden influir només en un grau. Tanmateix, fins i tot petits canvis poden produir grans millores. En alguns casos, algunes desenes de grams d'aigua en el lloc equivocat són suficients per causar danys importants.
Emmagatzemar paletes a l'interior o a l'exterior sovint és suficient per a marcar la diferència entre cap dany i "desastre". Simplement, ajustar la temperatura de la càrrega a la càrrega pot evitar el dany. Per tant, val la pena fer que les millores siguin pràctiques, i el balanç haurà de ser assumit per l'embalatge i els absorbents.
Una llista de comprovació
És el contenidor estret?
Un requisit mínim és, per descomptat, que el contenidor està estancat contra la pluja i l'esprai. Això sol ser el cas, però especialment el costat inferior i les portes són vulnerables als danys que no es puguin notar.
Comproveu els segells. Certament, cap recipient és hermètic, però un recipient en bon estat permet que l'aire (i la humitat) es mogui i baixi del contenidor només lentament, durant hores potser. Això redueix significativament la quantitat d'humitat que es mou al contenidor en circumstàncies comunes. (Respiració de contenidors)
Tape els forats de ventilació si envieu una càrrega seca. Per a una càrrega humida, com els productes agrícoles, normalment és millor deixar els forats de ventilació oberts.
El recipient està sec?
Un contenidor que ha estat rentat abans de la càrrega, que es porta des de fora a una zona de càrrega calenta o que s'emmagatzema en un lloc humit, pot contenir molta aigua. En particular, s'ha de prestar atenció al pis del contenidor. La humitat de la fusta no ha de ser superior al 18%.
Totes les paletes i un altre tauler de fusta han d'estar secs. Preferiblement, el contingut d'humitat no ha d'excedir del 18% i sens dubte no superarà el 20%. És fàcil comprovar la humitat amb un petit dispositiu de mà que s'utilitza habitualment en la indústria de la construcció i que costa un parell de centenars d'euros.
DANYS DE CONDENSACIÓ
És la càrrega seca?
Algunes càrregues són totalment seques i no contenen cap humitat, com ara productes de metalls purs sense protecció contra la corrosió o tractament superficial.
Però la majoria de càrregues contenen humitat, només en l'envàs que sol incloure fusta, cartrons, paper, etc. La major part d'aquesta humitat està lligada al material i no es pot alliberar fàcilment, però fins i tot un petit percentatge pot causar problemes. Fins i tot si el producte apareix sec a la càrrega, no es garanteix que les coses no funcionen correctament en un contenidor on les temperatures poden arribar més tard a 60-70C.
Algunes càrregues inevitablement contenen una gran quantitat d'humitat, fins i tot després d'haver estat tan sec com a pràctic. Requereixen una instal lació més sofisticada de protecció contra la humitat.
És la càrrega seca?
Podeu destruir fàcilment totes les altres precaucions que hàgiu pres al carregar el contenidor en condicions incorrectes.
S'ha de prestar especial atenció a l'emmagatzematge de contenidors, paletes i cobertes. Per no parlar de la càrrega. Fins i tot sota un palet o cadenes seques emmagatzemades a l'exterior, es pot absorbir ràpidament una quantitat important d'humitat.
Les lones humides o nevades, les rodes de camions o fins i tot les sabates poden introduir molta aigua al recipient. Torneu a tenir cura de la fusta, inclòs el terra del contenidor, que pot semblar seca, però en realitat és molt humit.
Una consideració més subtil és que la càrrega tingui la mateixa temperatura que el contenidor durant i després de la càrrega. És especialment perillós carregar una càrrega fresca en condicions càlides i humides. Una humitat que contingui càrrega calenta carregada en un recipient fred, per exemple, un refilador, també és un problema.
A mesura que es tanquen les portes del contenidor, es tanca una certa quantitat d'aire. En condicions normals, la quantitat d'humitat continguda a l'aire sol ser insignificant en comparació amb la que s'intercanvien amb l'exterior i la càrrega durant el viatge. Però quan es carrega en condicions tropicals, les quantitats d'humitat implicades poden ser majors per un factor de 10 o més, i després s'haurà de tenir en compte la rapidesa d'absorbir l'excés d'humitat.
La càrrega està ben empaquetada i farcida?
Fins i tot un paquet completament tancat pot patir problemes d'humitat com a conseqüència de les variacions de temperatura.
La majoria dels materials d'embalatge permeten que la humitat i la humitat es moguin tant dins com fora dels paquets durant el viatge. Això pot ser avantatjós en un recipient sec, on la càrrega s'assecarà a l'aire del contenidor. Però, naturalment, hi ha un perill si hi ha problemes d'humitat al contenidor.
Una protecció contra la humitat degudament dissenyada té en compte tota la cadena logística i pot incloure una combinació d'absorbents col·locats dins de la càrrega al contenidor i diverses capes de barreres amb diferents propietats elegides de manera que l'efecte net de la migració d'humitat sigui positiva. Per aturar la migració d'humitat mitjançant l'ús de bosses segellades d'alufoil, normalment és massa car.
En general, és un avantatge si la càrrega està molt emplenada i hi ha el menor aire lliure possible al contenidor. L'embolcall de palets hauria de tenir obertures almenys a la part inferior. Si el motlle o la condensació s'observa a l'interior de l'embolcall, és massa apretat.
Utilitzeu correctament el InterDry Power Dessecant
Hi ha diferents tipus d'absorbents amb propietats diferents. Els absorbents a base de clorurs de calci són, per molt més adequats, per al seu ús en el contenidor. Per diversos motius, potser el més important perquè no arrisquen la reevaporació de la humitat ja absorbida, els absorbents InterDry són, amb diferència, els millors i més segurs dels amortidors de clorur de calci.
Altres tipus d'absorbents, com Ecobag Activated Clay i InterDry Superior Silicagel, són més adequats per al seu ús dins de paquets. Si un hauria d'haver-hi absorbents tant en el contenidor com en els paquets, i en quines proporcions, depenen de moltes consideracions. El més important és considerar tota la cadena logística i la necessitat de protecció abans i després del transport de contenidors.
En general, però, el transport de contenidors és la pitjor part de la cadena logística. En general, té sentit econòmic proporcionar la major quantitat possible de protecció contra la humitat en els paquets.
Quants actius admeten InterDry depèn de la càrrega, quant de temps dura el viatge i quin risc de dany és acceptable. Per a una càrrega seca, 4 unitats de 1000 gram són sovint suficients en un contenidor de 20 peus durant l'estiu quan la diferència de temperatura entre origen i destí és la més petita.
Durant l'hivern, quan hi ha una diferència considerable entre les temperatures en el punt d'origen i el punt de destinació, es necessiten 6-8 unitats de 1000 grams.
Seguiment sistemàtic
Tots els transports són en certa manera únics. La millor manera d'optimitzar la protecció contra la humitat és recollir comentaris sistemàtics sobre tots els enviaments.
Hot Tags: contenidor d'agent a prova de motlle sec, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, fabricats a la Xina, barats
